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在国际上大部分国家对塑料袋治理着力点都在限制使用。今年5月，欧盟就提案将立法扩大“限塑”范围，全面禁止塑料餐具；而日本则采取了惩罚措施，如商店一年内使用塑料袋超过50吨则要被罚款50万日元等；澳大利亚部分地区则采取部分商超、饭店禁止向顾客提供塑料袋，鼓励使用环保袋等措施。

在进入奥瑞德之后，其股价走势并没有太大波动，随后就处于停牌状态，然而2018年复牌后的暴跌，简直让华泰证券掉入了“深坑”。根据公告的信息简单的总结一下华泰证券的增持奥瑞德的简单历程：华泰证券在2016年6月底之前对奥瑞德进行了投资，当时的持股数约为1351万股，占总股本的1.76%。

此外，不强制要求首次面签，并允许第三方机构代销，对于区域属地化明显的城商行和农商行具有重大的跨区域意义，尤其有利于有自身特色理财的中小银行，可以借助互联网企业、券商甚至中小银行理财联盟等开拓行外客户。“双轨”模式或成为主流目前，各类型银行理财子公司筹建进展是：工行、农行、中行、建行、交行五大国有银行理财子公司全部获批，正在做开业的申请准备工作；股份制银行尚无一家获批；城商行、农商行设立理财子公司步伐逐步开启。

截止5月15日收盘，奥瑞德股价7.49元，如果华泰证券在复牌后没有及时减持，当前持股总市值也只剩约2.25亿元，持股市值大幅腰斩。那么，在此之前为什么华泰证券如此钟情于奥瑞德呢？跑步进场却踩中大雷，2个多亿市值惨烈蒸发。奥瑞德泥菩萨过河自身难保，华泰证券得悠着点了。（JW/YYL）

马说：“如果局势升级，我们可以预计（贸易战）会转向旅游等其他领域。服务业与出口商品截然不同。当对某样东西的需求消失时，结果不会立竿见影。但是，当对服务的需求消失时，数字会立刻下降。”根据美国商务部的数据，到目前为止，最大的服务类别是旅游业，它去年为美国的航空公司、酒店和旅游运营商带来320亿美元收入，是美国对华飞机销售总额的两倍。

原北车租赁人士告诉《中国经营报》记者， 2015年，在没有对业务进行调整的情况下，中车租赁领导层及中国中车分管租赁业务领导要求北车租赁多做业务，用增量盘活存量，但该政策不仅收效甚微，甚至出现新项目连续出现问题的情况，一度加剧了北车租赁的损失风险。